به نقل از «ایسنا»

بازار خودرو از کنترل خارج شده است

تاریخ انتشار: ۱۱ اردیبهشت ۱۳۹۸ | کد خبر: ۲۳۶۱۶۷۲۳

رئیس اتحادیه نمایشگاه‌داران و فروشندگان خودرو مشهد گفت: یکی از عواملی که موجب هیجان و آسیب در بازار خودرو می‌شود، سایت‌های متنوعی مانند دیوار و شیپور است.

حمیدرضا حیدری در گفت‎وگو با ایسنا، در خصوص علل وضعیت آشفته بازار خودرو، اظهار کرد: از بهمن 97 تاکنون در عین حال که در برخی ماه‌ها رکود کامل وجود داشته، اما رکود تورمی بوده، به شکلی که در حال حاضر ماشین‌های خارجی از 40 تا 54 درصد و ماشین‌های ایرانی نیز از 15 تا 30 درصد گران شده است.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

وی در خصوص دلایل گرانی خودروها، گفت: بخش عمده دلایل گرانی ماشین‌های ایرانی، عدم عرضه خودروها توسط کارخانه‌های سازنده بوده، به نحوی که ثبت‌نام‌های عجیب و غریبی را انجام دادند، به تعهدات خود عمل نکردند و ماشین‌ها را به صورت قطره‌چکانی تحویل می‌دهند، قطعا زمانی که خودرو عرضه نشود، این بازار خود به خود جای خود را باز می‌کند، تورم در خودروهایی که قیمت قبل را دارند، ایجاد شده و بدون هیچ دلیلی و تنها به دلیل نبود عرضه، افزایش قیمت پیدا می‌کنند.

حیدری با بیان اینکه این وضعیت بدین دلیل ایجاد شده که متاسفانه خودرو را به گونه‌ای مهندسی کردند که سرمایه‌ای شده و از حالت مصرفی درآمده است، عنوان کرد: مردم به جای اینکه پول‌های خود را در بانک قرار داده و در بخش‌های دیگر هزینه کنند، روی خودرو سرمایه‌گذاری کرده‌اند. قطعا زمانی که به هر کالایی به دید سرمایه نگاه کنید، تلاطم حتما در بازار وجود دارد و قیمت به علت عدم تعهد، افزایش پیدا خواهد کرد.

رئیس اتحادیه نمایشگاه‌داران و فروشندگان خودرو مشهد افزود: ماشین‌های خارجی نیز صرفا به دلیل اینکه وارد نمی‌شود و تحت تاثیر مستقیم دلار بوده، اکنون که دیگر دلار نقشی در ماشین‌های خارجی و سایر اجناس ندارد، اجناس از دلار گران‌تر شده است، دلیل این امر نیز عدم عرضه و نبود مدیریت در خودرو و عرضه تولید آن است، این عوامل موجب شده که اکنون مردم مستاصل شدند و خود ما نیز که دست اندرکار ماشین هستیم، نمی‌توانیم پاسخگوی مردم باشیم و دلیل این وضعیت را نیز نمی‌دانیم که چرا چند روز است قیمت خودرو ساعتی شده است.

وی ادامه داد: فروشنده قصد دارد ماشین را بفروشد و می‌بیند اگر اکنون ماشین را به یک قیمتی بدهد، فردا باید مبلغ دیگری روی آن بگذارد و خودرو را تهیه کند. جریان فعلا به همین شکل بوده و بسیار بد و خطرناک است که بازار خودرو قیمت ندارد و خود ما نیز نمی‌توانیم برای ماشین‌ها قیمت بدهیم، زیرا ما به عنوان واسطه هستیم و خود بازار رکود ایجاد می‌کند. با وجود این گرانی هزینه‌ها نمی‌خوابد و قطعا ما در آینده با وجود روند فعلی، ریزش بسیار زیادی داریم، زیرا بازار به نوعی قفل شده و رکود بیشتری حاکم می‌شود.

حیدری در خصوص چگونگی بازگشت آرامش به بازار خودرو، تصریح کرد: قطعا باید عرضه وجود داشته باشد، باید به تعهدات خود عمل کنند و ثبت نام را به درستی انجام دهند زیرا زمانی که سایت‌ها برای ثبت نام باز می‌شود، مدت زمان کوتاهی باز است که کسی نمی‌تواند ثبت نام کند و بعد قیمت‌های نجومی خودرو ایجاد می‌شود، به طور مثال اگر نتوانید پژو 206 را که 69 میلیون تومان است، ثبت نام کنید، بازار آن را به 90 میلیون تومان می‌رساند که فاجعه است.

رئیس اتحادیه نمایشگاه‌داران و فروشندگان خودرو مشهد اضافه کرد: اینکه وضعیت بازار به چه سمتی می‌رود، قابل پیش‌بینی نیست، کسی نمی‌تواند این بازار را پیش‌بینی کند. ثبات و مهندسی خاصی روی این بازار وجود ندارد که بتوان آن را پیش‌بینی کرد. بازار خودرو باری به هر جهت شده است.

وی با اشاره به اینکه باید فردی به این بازار ورود پیدا کرده و سرنخ این مشکلات و گرانی‌ها را پیدا کند، تصریح کرد: باید آسیب‌شناسی و مشخص شود که چه دلیلی دارد که خودرو شب یک قیمت، صبح یک قیمت و بعدازظهر یک قیمت دارد. حتما باید بررسی شده و از آن جلوگیری شود تا مردم از این بلاتکلیفی بیرون بیایند، ما در این رابطه چند سازمان داشتیم که این سازمان‌ها بررسی می‌کردند برای ماشین در کارخانه چقدر هزینه شده، هزینه جاری آن چقدر بوده، چه میزان سود می‌خواهد و به چه قیمتی باید به دست مصرف‌کننده برسد.

حیدری افزود: اکنون این سازمان‌ها فعال نیستند و بی‌تفاوت شده‌اند، در نتیجه بازار از دست خارج شده است. این سازمان‌ها از بدنه دولت بوده و خارج از دولت و خصوصی نیستند. قطعا دولت باید بررسی و آسیب‌شناسی کند که چه دلیلی دارد ماشینی که در ایران تولید می‌شود و با ارز خارجی هم نیست، چنین وضعیتی دارد.

رئیس اتحادیه نمایشگاه‌داران و فروشندگان خودرو مشهد با بیان اینکه یکی از عواملی که موجب هیجان و آسیب در بازار خودرو می‌شود سایت‌های متنوعی مانند دیوار و شیپور است، عنوان کرد: این سایت‌ها برای کالاهای غیر تخصصی مناسب بوده، اما برای خودرو مناسب نیست. نباید اجازه دهند که این کالاها از طریق این سایت‌ها قیمت‌گذاری شوند، زیرا قیمت‌های نجومی در این سایت‌ها وجود دارد که اگر برای خرید ماشین تماس بگیرید، بیان می‌کنند که ندارند یا منصرف شدند که این سایت به بازار هیجان می‌دهد و خریدار و فروشنده تحت تاثیر این سایت‌ها قرار می‌گیرند.

وی ادامه داد: باید جلوی این سایت‌ها گرفته شود. اکنون کلاهبرداری از طریق این سایت‌ها زیاد شده که موجب سوءاستفاده از این سایت‌ها می‌شود یا ماشین غیر واقعی است و یا مشکلات اسنادی دارد، قیمت آن نیز بسیار بالا است، یکی از عواملی که در هیجان بازار بسیار تاثیر دارد، وجود این سایت‌ها است.

انتهای پیام

منبع: ایسنا

کلیدواژه: بازار خودرو

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.isna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایسنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۳۶۱۶۷۲۳ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

بازار خودرو به کمای عمیق رفت/ آخرین قیمت پژو، سمند، تارا، شاهین و کوئیک + جدول

به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین، رکود در بازار خودرو هر روز عمیق تر از روز قبل می‌شود. روایت نمایشگاه‌داران، از شدت گرفتن رکود در بازار خودرو حکایت دارد.

در همین رابطه، سعید موتمنی، رییس پیشین اتحادیه دارندگان نمایشگاه‌ها و فروشندگان خودروی تهران از تداوم رکود در بازار خودرو خبر داده و گفته است: اوایل هفته جاری قیمت انواع خودرو در بازار تا دو درصد ریزش را هم تجربه کرد اما این کاهش قیمت تداوم نداشت و در اواسط هفته بار دیگر به قیمت‌های پیشین بازگشت.

وی افزوده؛ افت قیمتی که در اوایل هفته اتفاق افتاده بوده برآمده از کاهش قیمت ارز و ریزش آن از رقم ۶۵ هزار تومان بود.

موتمنی متذکر شده؛ در سال ۱۴۰۳ قیمت بیشتر خودروهای داخلی، مونتاژی و وارداتی در بازار نسبت به آخرین روزهای سال ۱۴۰۲، افزایش ۴ تا ۵ درصدی را تجربه کرده‌ است.

وی تصریح کرده؛ عرضه همچنان ضعیف است و آنچه درباره تقویت واردات گفته می‌شود هنوز اثر خود را در بازار نشان نداده است؛ اگر عرضه به اندازه کافی بود، وضعیت قیمت خودرو در بازار متفاوت از امروز بود.

آخرین قیمت‌ها در بازار خودرو

آن‌طور که گزارش‌ها نشان می‌دهد، پراید ۱۵۱ SE مدل ۱۴۰۳ در بازار خودرو به قیمت ۳۵۰ میلیون تومان و پراید ۱۵۱ SE مدل ۱۴۰۲ نیز به قیمت ۳۲۵ میلیون تومان به فروش می‌رود.

در این میان، قیمت پژو ۲۰۶ تیپ ۳ پانوراما مدل ۱۴۰۲ در بازار ۶۶۰ میلیون تومان قیمت خورده است. پژو ۲۰۷ دنده‌ای مدل ۱۴۰۳ هم ۸۰۵ میلیون تومان به فروش رفت. اما پژو ۲۰۷ پانوراما اتوماتیک TU۵P مدل ۱۴۰۳، یک میلیارد و ۸۰ میلیون تومان به فروش رفت. پژو ۲۰۷ تیپ ۵ مدل ۱۴۰۲ در حدود ۷۱۰ میلیون تومان قیمت پیدا کرد. اما پژوپارس ELX-TU۵ مدل ۱۴۰۲ به قیمت ۸۳۵ میلیون تومان رسید. پژوپارس LX مدل ۱۴۰۲ اما با کاهش ۸۵۵ میلیون تومان قیمت پیدا کرد.

بنا به این گزارش، تارا اتوماتیک V۲ مدل ۱۴۰۳ در بازار به قیمت ۹۷۵ میلیون تومان و تارا دنده‌ای V۱ مدل ۱۴۰۳ در حدود ۸۱۵ میلیون تومان قیمت خورده است.

گزارش‌ها از بازار خودرو نشان می‌دهد دناپلاس اتوماتیک توربو آپشنال مدل ۱۴۰۳، یک میلیارد و ۱۷۰ میلیون تومان قیمت خورد. دناپلاس اتوماتیک توربو آپشنال مدل ۱۴۰۲ یک میلیارد و ۸۰ میلیون تومان قیمت خورده است.

راناپلاس مدل ۱۴۰۳ در حدود ۶۴۵ میلیون تومان و راناپلاس مدل ۱۴۰۲ در بازار ۶۱۵ میلیون تومان به فروش رفت. همچنین ساینا S دنده‌ای بنزینی مدل ۱۴۰۳ در بازار ۴۴۰ میلیون تومان و ساینا S دنده‌ای بنزینی مدل ۱۴۰۲ هم ۴۱۰ میلیون تومان قیمت خورده است. اما سمند سورن پلاس EF۷ دوگانه‌سوز مدل ۱۴۰۳ در بازار ۸۲۰ میلیون تومان فروخته شد. شاهین G اتومات CVT مدل ۱۴۰۳ هم ۸۵۰ میلیون تومان قیمت پیدا کرد. شاهین G اتومات CVT مدل ۱۴۰۲ در بازار به قیمت ۸۱۰ میلیون تومان رسیده است. همچنین کوییک GX L دنده‌ای مدل ۱۴۰۳ به قیمت ۴۵۰ میلیون تومان به فروش رفت. کوییک GX L دنده‌ای مدل ۱۴۰۲ هم به قیمت ۴۲۵ میلیون تومان رسید.

۲۲۳۳۲۵

برای دسترسی سریع به تازه‌ترین اخبار و تحلیل‌ رویدادهای ایران و جهان اپلیکیشن خبرآنلاین را نصب کنید. کد خبر 1902234